Chronovélo, c'est le nom donné au nouveau réseau cyclable structurant de la Métropole. Composé à terme de 4 axes totalisant 40 km de liaisons cyclables, doté d'une nouvelle identité visuelle et d'aires de service... Ce réseau a un objectif : sécuriser et faciliter les déplacements à vélo.
7 000 Métrovélos en location, 33 % d'augmentation de la pratique cyclable entre 2009 et 2016, 70 000 déplacements quotidiens... Le succès du vélo n'est plus à démontrer dans la Métropole grenobloise. Pour autant, il ne s'agit pas de s'arrêter en si bon chemin. Car 75 % des déplacements de moins de 3 km sont encore effectués en voiture. La marge de progression est donc réelle et le nouveau réseau Chronovélo - qui vient d'inaugurer ses premiers kilomètres rue Lanoyerie à Grenoble - vise bien à atteindre l'objectif fixé par la Métropole : multiplier par trois le nombre de déplacements à vélo d'ici 2020.
Comment ? En proposant des itinéraires directs et sécurisés entre les communes de la Métropole. Ceci, notamment grâce à un marquage au sol plus visible qui intègre des indications de direction et permet notamment d'identifier via un code couleur les intersections routières et les passages piétons. Le tout, au bénéfice d'un meilleur partage de l'espace public et de plus de sécurité pour tous les usagers.
Après une première expérimentation menée cet hiver sur l'avenue des jeux Olympiques - pendant laquelle près de 250 métropolitains ont donné leur avis sur les aménagements proposés - ceux-ci ont subi quelques ajustements et vont être déployés progressivement sur les 4 axes (voir plan ci-dessous) d'ici à 2020. Parmi ces aménagements, une cinquantaine d'aires de service offriront aux cyclistes un point de rencontre mais aussi un plan du quartier et du réseau Chronovélo, une pompe à vélo, un banc... À l'instar des arrêts de transports en commun, ces stations porteront un nom et indiqueront le numéro de l'axe Chronovélo concerné. Autant d'indications pour que les cyclistes se repèrent facilement tout au long de leur itinéraire.