Région Réunion : L'ASSEMBLÉE CITOYENNE DES MOBILITÉS EST LANCÉE; Retour sur la plénière de lancement du 14 octobre 2023
REGION Réunion
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16/10/2023 18:45:00
Ce samedi 14 octobre 2023, s'est tenue la plénière de lancement de l'Assemblée Citoyenne des Mobilités au MOCA à Saint-Denis, une instance inédite composée de 100 personnes. Ce lancement représente un point de départ de la seconde phase des États généraux des mobilités initiés par la Région.
Samedi 14 octobre 2023, au MOCA à Saint-Denis, s'est tenue la plénière de lancement de l'Assemblée Citoyenne des Mobilités, en présence de la Présidente de la Région Réunion, Huguette Bello et du Président de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP), Marc Papinutti. Ce rendez- vous important marque le point de départ de la seconde phase des États Généraux des Mobilités. Composée de 100 personnes, cette instance inédite à La Réunion a vocation à devenir un véritable espace de co-construction de politiques publiques entre élus, techniciens et citoyens. Retour sur cette première journée d'installation.
La phase 2 des États Généraux des Mobilités est lancée
Les enseignements du bilan de la consultation citoyenne qui s'est tenue du 9 mai au 23 juillet sont désormais entre les mains de l'Assemblée Citoyenne des Mobilités. Composée d'un collège « citoyen » et d'un collège « institutionnel », cette Assemblée Citoyenne vise à construire collectivement les solutions pour l'avenir de la mobilité à La Réunion. Les 100 membres, représentant la diversité du territoire, travailleront durant les 2 prochains mois en sous-groupes et en plénières sur des propositions communes.
L'objectif : définir les priorités de l'action publique en matière de mobilité à La Réunion. Le rapport final de l'Assemblée Citoyenne des Mobilités sera remis le 9 décembre 2023 à la Région et ses partenaires afin d'élaborer une feuille de route sur les mobilités à court, moyen et long terme, à la lumière des conclusions des travaux de l'Assemblée.
La Présidente de la région Huguette BELLO prononçant son allocution.
Une journée de lancement pour fixer le cap de l'Assemblée
Les membres de l'Assemblée Citoyenne des Mobilités se sont retrouvés pour la première fois au MOCA afin de découvrir le cadre de leur intervention durant les 2 prochains mois.
La Présidente de La Région Réunion, Huguette Bello, a ouvert officiellement cette instance inédite en saluant l'engagement des membres.
"L'avènement de la 1ère Assemblée citoyenne, à La Réunion, résulte d'une volonté forte d'aller plus loin, de faire de la démocratie participative une condition essentielle de la gouvernance des grands projets du développement réunionnais" Huguette Bello, Présidente de La Réunion.
Marc Papinutti, Président national de la CNDP, était présent pour cette première journée de lancement. Cette Assemblée Citoyenne des Mobilités est en effet le résultat d'un processus conduit en partenariat avec la CNDP depuis ses prémices. Le collège de 6 garants indépendants continuera à apporter son appui méthodologique auprès de la Région et ses partenaires dans la conduite de cette nouvelle étape des États Généraux des Mobilités.
"La CNDP défend le droit à l'information et à la participation publique. Elle est neutre, transparente et assure l'égalité de traitement de tous les publics. La démarche des États Généraux des Mobilités n'est ni un sondage, ni un réferendum. Je souligne la qualité de la démarche qui a permis à l'ensemble des Réunionnais.es d'apporter sa contribution à ce sujet majeur qui nous concerne tous. La richesse de cette participation du public a confirmé que la priorité était de traiter les problèmes de mobilité et qu'il convenait de l'élargir à tout le territoire" a souligné Marc Papinutti.
Le collège des garants, dans la présentation de son rôle et des finalités des États Généraux des Mobilités a rappelé l'importance du lien à la décision qui doit guider les travaux de l'Assemblée Citoyenne.
Des membres mobilisés
Cette première journée de lancement a donné lieu à des échanges sur le fonctionnement de l'Assemblée ainsi que les différentes étapes de travail. Les membres ont pu poser de nombreuses questions sur le déroulé de l'Assemblée ainsi que sur les grands enseignements du bilan de la phase 1 des États Généraux des Mobilités qui guideront leurs réflexions. Les membres ont exprimé leur volonté de contribuer pleinement à la démarche et que la parole citoyenne soit prise en compte dans la définition des priorités de l'action publique en matière de mobilité.
"En tant qu'étudiant je prends le bus tous les jours, je rencontre parfois des problèmes et ça me tient à coeur de participer à des rendez-vous citoyens pour améliorer la Mobilite sur l'île. Je souhaiterais qu'il y ait une amélioration dansles rotations de bus dansla cohérence entre les réseaux de transport.Je suis également sensible au dérèglement climatique et aux actions que l'on doit mener", Yempabou Tankoano, étudiant à l'université, 21 ans Membre titulaire de l'Assemblee Citoyenne des Mobilités
"J'ai souhaité être membre de l'Assemblée pour représenter les lycéens. Pour nous le développement des transports est commun est primordial. J'espère que l'assemblée sera écoutée, nous avons conscience des contraintes. L'un des enjeux à faire remonter est la sécurité dans les transports. J'aimerais proposer notamment la création de brigade de sécurité dans les transports et les gares", Mathilde Dijoux, lycéenne à Saint-Joseph, membre de l'Assemblee citoyenne des mobilités
Question à la Présidente
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La Réunion (auparavant île Bourbon ) est une région d’outre-mer au sein de la République Français. Géographiquement elle est une île de l’océan Indien en Afrique de l’Est, à l’est de Madagascar et 175 km (109 mi) au sud-ouest de l’île Maurice. En janvier 2020, elle comptait 859 959 habitants.
Comme en France, la langue officielle est Français. En outre, la majorité de la population de la région parle créole réunionnais.
Sur le plan administratif, la Réunion est l’une des 18 régions de France,avec le statut modifié de la région d’outre-mer, et une partie intégrante de la République avec le même statut que la France métropolitaine. La Réunion est une région ultrapériphérique de l’Union européenne et fait partie de la zone euro.
LA RÉGION, COMMENT ÇA MARCHE ?
En France, la Région est une division administrative du territoire et une collectivité territoriale décentralisée. Quel est son fonctionnement?
La Présidente / le Président
Elu par les conseillers régionaux, le Président est le “chef» de l’exécutif régional; fixe les priorités de la politique régionale; préside l’assemblée plénière, conduit les débats et fait exécuter les décisions par les services administratifs. Il est en outre responsable du budget régional.
L’Assemblée régionale
C’est le «parlement» de la Région. L’ensemble des élus y siège au moins une fois par trimestre pour décider des grandes orientations de la politique régionale. Le nombre d’élus varie d’une Région à l’autre en fonction de la taille du territoire et du nombre d’habitants. L’assemblée plénière vote notamment le budget.
La Commission permanente
Il s’agit d’une assemblée plus restreinte composée du président, de ses vice-présidents et d’un certain nombre de conseillers régionaux (selon les règlements intérieurs en vigueur dans chaque Région). Tous les groupes politiques y sont représentés, en fonction du verdict des urnes. La commission permanente se réunit chaque mois pour mettre en pratique la politique régionale fixée par l’assemblée plénière en décidant au cas par cas des affaires courantes : elle examine et se prononce sur les dossiers proposés par les commissions thématiques.
Les Commissions thématiques
Economie, transports, culture, formation… autant de sujets qui méritent une attention particulière, une expertise approfondie. C’est le rôle des Commissions thématiques. Elles examinent les dossiers montés à leur demande par les services administratifs puis élaborent les délibérations qui seront soumises au vote final de la commission permanente ou de l‘assemblée plénière.
Le Conseil économique, social et environnemental régional (CESER)
Composé de membres représentants des acteurs socioéconomiques de la Région tels que les entreprises, les syndicats, les chambres de commerce ou d’agriculture ou encore les ONG, le CESER donne son avis sur les grandes orientations de la politique régionale. S’il est obligatoirement saisi de certains dossiers comme la préparation du budget régional, le CESER peut être consulté par le Conseil régional pour n’importe quelle question relative à sa politique et peut même s’autosaisir pour tout sujet d’intérêt régional. Les avis du CESER offrent un éclairage complémentaire aux élus du conseil régional.
Les services administratifs
Les agents régionaux sont chargés de la préparation des dossiers et de l’application des décisions prises par les élus.
LA RÉGION, QUELLES COMPÉTENCES ?
Promulguée le 7 août 2015, la loi portant sur la Nouvelle Organisation Territoriale de la République (NOTRe) confie de nouvelles compétences aux Régions et redéfinit les compétences attribuées à chaque collectivité territoriale. Voici une synthèse des compétences des Régions au 29 septembre 2016.
La loi NOTRe supprime en premier lieu la clause générale de compétences pour les Régions et les Départements. Cette disposition législative donnait aux collectivités un pouvoir d’initiative pour développer de nouvelles politiques, en dehors de leurs compétences obligatoires. Cette suppression doit améliorer l’efficience des politiques publiques, en limitant les cofinancements.
DES RÉGIONS PLUS FORTES
Moins nombreuses mais plus fortes, les Régions sont en charge de la coordination sur leur territoire de toutes les actions en faveur de l’économie et de l’animation des pôles de compétitivité. Elles pilotent toutes les politiques en matière de transport par trains express régionaux (TER), ainsi que les transports inter-urbains.
Elles disposent de l’autorité de gestion des fonds européens depuis 2014. Elles sont pleinement responsables en matière de formation professionnelle depuis le 1er janvier 2015.
LES COMPÉTENCES EXCLUSIVES DES RÉGIONS
Transports
Après une expérimentation démarrée en 1997, les Régions sont devenues autorités organisatrices des transports en 2002, lors de la décentralisation du TER aux Régions. Depuis cette date, les Régions contractualisent avec SNCF pour que celle-ci mette en œuvre les services TER qu’elles ont préalablement définis.
Les Régions investissent pour acquérir des nouveaux trains modernes, confortables et accessibles. A travers les Contrats de plan Etat-Régions (CPER), elles financent de nombreux projets de modernisation du réseau. Le transport est aujourd’hui le premier poste budgétaire des Régions.
Par la loi NOTRe du 7 août 2015 et la plateforme Etat-Régions du 27 juin 2016, les Régions ont acquis de nouveaux leviers de pilotage pour conduire leurs politiques de mobilité en particulier en matière de transport ferroviaire, et deviennent ainsi des autorités organisatrices de transport de plein exercice.
Le transfert des compétences des Départements à la Région en matière de transports interurbains et de transports scolaires est prévu en 2017. Les gares publiques routières du Département (hors Ile de France et métropole de Lyon) seront transférées à la région au 1er janvier 2017. Concernant les aérodromes, le transfert est de droit pour certains aérodromes relevant de la compétence de l’Etat. Enfin, 272 ports dont l’autorité portuaire est le département sont concernés par le transfert qui devra être effectif au plus tard au 1er janvier 2017.
Enseignement secondaire et supérieur
Depuis les premières lois de décentralisation, la Région s’occupe de la construction, de l’entretien et du fonctionnement des lycées d’enseignement général, des lycées professionnels et des établissements d’enseignement agricole. En 2016, les Régions consacrent 6,6 milliards d’euros à la politique éducative dont 2,7 milliards d’euros d’investissements dans les établissements.
Dans le domaine de l’enseignement supérieur, les récentes lois MAPTAM et NOTRe ont conforté et renforcé le rôle de la Région, reconnue comme un interlocuteur privilégié de l’Etat et comme le chef de file de l’intervention des collectivités territoriales. Les Régions ont ainsi à établir des stratégies régionales pour l’enseignement supérieur, la recherche et l’innovation (SRESRI) afin de mieux coordonner leurs actions sur les territoires et de s’articuler étroitement avec les stratégies de développement économique (SRDE-II) et d’aménagement du territoire (SRADDET).
Formation professionnelle, apprentissage et alternance
Dès 1983 les Régions se sont vues confier la compétence de formation professionnelle des jeunes et des demandeurs d’emplois, ainsi que des politiques d’apprentissage. Les lois de 1993 et 2004 ont renforcé la place des Régions. Depuis 2004, elles sont chargées des formations sanitaires et sociales (infirmier.e, aide-soignant.e, ambulancier.e, sage-femme, masseur.euse-kinésithérapeute, assistant.e de service social, éducateur.trice spécialisé.e, etc.). La loi Formation professionnelle du 5 mars 2014 a achevé le transfert de l’ensemble de la compétence formation aux Régions:
mise en place du Service public régional de l’orientation
création d’un Service public régional de la formation professionnelle
possibilitéì pour les Régions de recourir aux habilitations
transfert aux Régions de la formation des publics spécifiques : détenus, handicapés, illettrés.
Enfin, la loi NOTRe de 2015 a introduit la possibilitéì de délégation aux Régions de l’animation des opérateurs du service public de l’emploi (missions locales, maisons de l’emploi, Cap emploi, PLIE…) , à l’exception de Pôle Emploi.
Développement économique, innovation
La Région doit présenter un schéma régional de développement économique, d’innovation et d’internationalisation (SRDE-II) qui définit les orientations en matière d’aides aux entreprises, de soutien à l’internationalisation, d’aides à l’investissement immobilier et à l’innovation des entreprises.
Le SRDE-II définit également les orientations en matière d’attractivité du territoire régional et de développement de l’économie solidaire.
La Région est seule compétente pour définir les aides et les régimes d’aides générales (subventions, prêts, avances remboursables, etc.) en faveur de la création ou de l’extension d’activités économiques ou des entreprises en difficulté.
La Région anime les pôles de compétitivité.
Aménagement du territoire et environnement
La Région doit présenter un schéma régional d’aménagement, de développement durable et d’égalité des territoires (SRADDET). Celui-ci fixe les objectifs en matière d’équilibre et d’égalité des territoires, d’implantation des différentes infrastructures d’intérêt régional, de désenclavement des territoires ruraux, d’habitat, de gestion économe de l’espace, d’intermodalité et de développement des transports.
Le SRADDET fixe également les objectifs de maîtrise et de valorisation de l’énergie, de lutte contre le changement climatique, de lutte contre la pollution de l’air et de biodiversité. Ses objectifs s’imposent aux documents d’urbanisme des communes et des intercommunalités.
La Région élabore par ailleurs un plan régional de prévention et la gestion des déchets qui a pour objectif de simplifier et de mettre en cohérence des mesures applicables en matière de déchets.
Les Régions volontaires pourront se voir attribuer tout ou partie des missions d’animation et concertation dans le domaine de la gestion de l’eau et des milieux aquatiques.
Gestion des programmes européens, agriculture
Autorité de gestion des fonds européens (FEDER, FEADER et une partie du FSE) depuis le 1er janvier 2014, les Régions ont le pouvoir de « corrections et sanctions financières » jusqu’ici dévolu à l’Etat. Déjà autorité de gestion par délégation jusqu’en 2014, elles ont dorénavant le devoir de sélectionner et de coproduire avec les autres collectivités les projets territoriaux.
Le renforcement des compétences des Régions en matière de développement économique et d’aménagement du territoire, conjugué au transfert de la gestion du Fonds européen agricole pour le développement rural (FEADER) consacre leur rôle de véritable pilote des politiques agriculture et de développement rural à l’échelon régional. Avec le transfert du FEADER, les Régions deviennent responsables de l’écriture et de la bonne mise en œuvre de programmes opérationnels régionaux, les Programmes de Développement Ruraux (PDR) régionaux sur 2014-2020, et gèreront désormais près de 1,8 milliard d’euros par an.
LES COMPÉTENCES PARTAGÉES AVEC LES AUTRES COLLECTIVITÉS
Sport et Culture
Les Régions sont chargées de l’Inventaire général du patrimoine et des enseignements artistiques. Les Régions contribuent à promouvoir la diversitéì culturelle, à soutenir la création y compris dans les territoires les plus isolés, à renouveler les publics à travers l’action culturelle et l’éducation artistique. Grâce à la loi MAPTAM du 27 janvier 2014, les Régions peuvent exercer « en lieu et place de l’Etat, certaines de ses compétences » comme dans la chaine du livre et le cinéma.
Pour les langues régionales, la loi NOTRe du 7 août 2015 précise que le « Conseil régional a compétence pour assurer la préservation de son identité et la promotion des langues régionales, dans le respect de l’intégrité, de l’autonomie et des attributions des Départements et des Communes”.
Depuis le 1er janvier 2016, les 17 centres de ressources d’expertise à la performance sportive (CREPS) sont transférés de l’Etat aux Régions.
Autres compétences partagées
Le tourisme: la Région est chef de file pour le tourisme
Le logement
L’éducation populaire
La lutte contre la fracture numérique
La santé