Lieu de vie et de culture autant que quartier d'affaires, EuroRennes s'inscrit dans le périmètre de la Zone d'Aménagement Concerté du même nom d'une superficie de 58 hectares environ autour du site de la gare de Rennes.
Le site stratégique d'aménagement « Gare de Rennes » a été déclaré d'intérêt communautaire par la délibération du Conseil d'agglomération de Rennes Métropole n° C09-123 du 23 avril 2009.
Au coeur de la métropole, cet espace est amené à se modifier dans les prochaines années pour s'adapter aux nouvelles évolutions auxquelles il doit faire face : extension du centre-ville vers le sud, renforcement de l'activité tertiaire sur le secteur, mutation de la gare en véritable Pôle d'Échanges Multimodal (PEM), rôle de lien urbain avec les ZAC préexistantes - Alma, Brasserie Saint-Hélier, Baud-Chardonnet....
Le projet de Pôle d'Échanges Multimodal (PEM) constitue le programme central d'EuroRennes. Ce projet est géré conjointement par 7 partenaires, avec sa propre gouvernance et ses propres procédures. Rennes Métropole assure une mission de pilotage général des acteurs.
Voir le détail dans la page sur le Pôle d'Échanges Multimodal.
Avis de l'autorité environnementale :
« Conformément au décret n° 2009-496 du 30 avril 2009 relatif à l'autorité administrative de l'État compétente en matière d'environnement, Rennes Métropole a soumis le projet de dossier de réalisation de la ZAC EuroRennes au Préfet qui en a accusé réception le 7 juin 2012. Celui-ci n'a pas formulé d'avis dans le délai de deux mois prévu par le décret précité. L'avis de l'autorité environnementale sur ce dossier est donc réputé tacitement favorable.»
Chiffres-clés
La confrontation de l'évaluation des besoins mis en évidence par deux études et une volonté d'aménagement ont permis d'en déduire le programme global des constructions à édifier dans la zone, à savoir environ 272 000 m² de surface de plancher (SP) décomposés comme suit :
la construction d'environ 125 000 m² (SP) d'activités de bureaux ;
la construction d'environ 1 430 logements, respectant les orientations du Programme Local de l'Habitat concernant la production de logements sur Rennes Métropole ;
la construction d'environ 30 000 m² SP de commerces et services ;
la construction d'environ 2 500 m² SP d'équipements.
Enjeux
Un centre-ville étendu
La construction du métro ligne b impulse un grand nombre de projets urbains structurants qui accompagnent le développement de la métropole et irriguent le renouvellement de son centre. L'opération centre ancien permet la requalification de l'habitat et la valorisation d'un patrimoine d'exception, au coeur duquel se situe le Centre de congrès des Jacobins.
Dans la continuité de ce centre ancien et de l'esplanade du Général de Gaulle, devenu un lieu incontournable de la vie rennaise, EuroRennes participe à créer un centre-ville élargi et diversifié, répondant à l'attractivité de la métropole.
À deux pas de là, dans la continuité est, le quartier Baud-Chardonnet part à la reconquête des berges de la Vilaine.
Quartier à vivre
Le quartier de la gare deviendra dans les prochaines années un quartier où habiter, travailler et se divertir. Les premiers logements sortiront de terre à l'horizon 2017, sur les secteurs Français Libres et Saint-Hélier.
Côté vie de quartier, l'implantation du Cinéma L'Arvor, de commerces, restaurants et terrasses participera à animer le quartier au fil des jours et des soirées.
Le parvis nord, réaménagé et agrandi, favorisera les déplacements piétons, permettant en toute simplicité de rejoindre le nord et le sud de la gare.
Quartier d'activités
Créant de nouveaux liens entre nord et sud des voies ferrées, EuroRennes étire le centre-ville vers le sud pour créer un quartier vivant et polyvalent, riche en logements, commerces et bureaux. C'est dans ce cadre que se développe une nouvelle offre de bureaux. Au plus près de la gare (TER, TGV, cars, bus, vélos, taxis...), EuroRennes se positionne comme la porte d'entrée de la Bretagne. Entre 120 et 170 entreprises pourraient s'y installer à terme, pour un total de 7 000 emplois.
Quartier des mobilités
Site stratégique d'aménagement inscrit au SCoT du Pays de Rennes, la gare de Rennes constitue un Pôle d'Échanges Multimodal associant l'ensemble des modes de déplacement (train, métro, bus, car, voiture, cycles motorisés, vélos, marche à pied).
Les dix années à venir seront marquées par une forte évolution des flux de voyageurs sur le site de la gare. Ce site d'aménagement stratégique « Gare de Rennes » est ainsi appelé à devenir le plus gros noeud d'échanges de la Bretagne.
Lire la page sur le Pôle d'Echanges multimodal.
Objectifs
Créer de nouvelles liaisons urbaines nord-sud
La principale orientation du projet urbain EuroRennes consiste à développer de nouvelles liaisons urbaines nord-sud pour intégrer pleinement le Pôle d'Échanges Multimodal dans le centre-ville et améliorer la relation avec le tissu existant au sud. Il s'agit par ailleurs de réaménager les espaces publics de liaisons existants (Ponts de l'Alma et Pont Saint-Hélier).
Développer les capacités du coeur ferroviaire breton
Inscrire ce projet dans une démarche de développement durable
La mise en oeuvre de la ZAC EuroRennes s'effectuera avec l'indispensable préoccupation de s'inscrire dans une démarche de développement durable. Six thématiques majeures sont engagées pour EuroRennes :
mixités programmatiques - Ambition de Rennes Métropole : ouverture programmatique et développement de mixités fines en lien avec les atouts et les contraintes du milieu urbain ;
mobilités durables - Ambition de Rennes Métropole : intensifier la ville, optimiser la densité, développer les réseaux de mobilité alternative et réfléchir à la place de la voiture dans un territoire hyperconnecté ;
nuisances - Ambition de Rennes Métropole : créer des formes urbaines et des espaces publics ouverts sur la ville et intégrant les contraintes ;
énergies et ressources - Ambition de Rennes Métropole : composer avec le climat et employer les énergies locales pour réussir la sobriété énergétique et limiter les émissions carbone ;
qualités des ambiances architecturales et urbaines - Ambition de Rennes Métropole : créer des ambiances architecturales et urbaines, permettant l'appropriation des espaces ;
gestion de la performance - Ambition de Rennes Métropole : définir un niveau d'ambition et un mode de suivi permettant au projet de rester attractif et performant.